除了全新凯越,合资入门级家轿还有哪些选择?

车王之王 2018-10-05 14:21:45 51
随着全新一代凯越上市脚步的临近,越来越多的声音在回顾老凯越的经典以及其在中国市场13年所创下的268万辆的销量成绩。凯越是一款入门型家轿产品,论实惠、论口碑,都有着很大的优势,且其在依旧能够月销1万辆的情况下退市,自然牵动着许多人的情感。不过在当前的市场上,随着竞争的逐渐激烈,入门级紧凑型家轿市场早已硝烟滚滚。今天,我们就来讲一讲,在入门级紧凑型家轿市场,除了凯越,究竟还有哪些其他选择。
 
桑塔纳:8.49-13◇.89万元
上汽大众桑塔纳,曾经也像老凯越一样经历退市,然后带着全新的面貌和责任重现市场。今年,桑塔纳1-4月累计销量9.4万辆,月过2万不是事,辉煌依旧★。
 
不得不说的是,即便桑塔纳的配置有点让人想吐槽,但是它的发动机、变速箱、底盘依旧是经得住考验的,足以见得大众的功力。另外,相对于同级别的国产车型,桑塔纳确实在价格上要贵2万左右,但不仅仅因为大众的品牌,更因为它在机械层面的功力。且在燃油经济性层面,桑塔纳也是一款让人满意的车型,省油省事,若是家用,还是十分值得推荐的。
 
捷达:7.99-13.49万元
捷达和桑塔纳,可谓是两兄弟,同样的平台、相近的动力总成◆、相近的车身尺寸,除了品牌不同,也没有大多的不一样。今年1-4月,捷达累计销量也达到8.7万辆,表现十分不错。
 
若非要说这二者之间有什么差距,可能更多的在外观设计和内饰方面。不过在外观上,同为大众车型,免不了有着大众的风味。内饰层面,桑塔纳全系没有中控大屏,个人更倾向于捷达的设计。
 
昕锐:7.69-10▼.59万元
昕锐与桑塔纳和捷达有着分不开的关系,同样搭载了大众的EA211发动机,相近的车身尺寸以及相同的平台,让他们在血缘关系上亲了一层。不过相比于桑塔纳和捷达,昕锐由于挂的斯柯达标,难免在价格上要低一点,这也造成了其性价比在三者中最高。
 
但从销量来看,昕锐今年1-4月累计销量仅2.0万辆,相当于桑塔纳和捷达一个月的销量表现;这足以见得,消费者对于大众品牌的偏爱。不过如果比较注重性价比,昕锐还是值得推荐。
 
科沃兹:7.99-11.49万元
科沃兹是雪佛兰旗下一款入门级紧凑型轿车,今年1-4月累计销量已达7.5万辆,妥妥的月过1.8万辆。
 
事实上,科沃兹定位与老凯越相同;它所搭载的1.5L发动机成熟省油,整车也很容易上手,适合平顺驾驶。另外,整车的后座空间表现不错,在同级别中属上层△。在这个级别不用为空间操心,还是有诱惑力。在内饰方面,顶配车型的表现很不错,不论做工用料都让人满意。不过低配车型出于成本考虑,在用料上稍显廉价。
 
总体说来,科沃兹有着雪佛兰的品牌,不错的售价,加上容易上手,后排空间表现又不错,动力又成熟可靠(除了不是特别强劲),能够有如今的市场表现也在情理之中。
 
悦动:7.99-11☆.59万元
 
新悦动延续了韩系车高颜值的特点,像宝瓶口样式的进气格栅、雾灯附近的玉如意装饰都有着浓浓的中国元素。
 
在配置方面,悦动的表现则是不折不扣的韩系车。无论安全配置还是舒适配置,都让人挑不出什么毛病,为日常用车增添了不少便利。放到整个车系来看,除了最低配车型表现欠佳之外,悦动的整体配置水平不错。
 
动力系统没有任何惊喜,还是那台1.6L自然吸气发动机,配合6挡手自一体变速箱-。这样的组合在现代旗下众多车型上都能见到,发动机的参数比竞品福睿斯和科沃兹都要高一点,日常家用也绰绰有余。
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